Давно минули времена, когда водители ставили своих любимиц на зиму в гаражи. А потому и пробок на зимних дорогах стало больше. Случай этот произошел с одним дядей как раз зимой. Торопился на работу, посмотрел показания счетчика бензина — мало, но доехать до места точно хватит. А тут пробка. Каждый раз глушить машину в мороз не будешь... Короче говоря, закончился у меня бензин прямо посреди этой самой пробки. Стыдно было, ведь не «чайник» какой-то. Хорошо, один из автомобилистов не пожадничал отлить немного бензина. так что запасайтесь бензином.

При движении по неровной дороге интенсивный стук сопровождается ощутимыми ударами в руль. Это связано с образованием люфтов в узлах подвески. Когда между сопряженными деталями появляются зазоры, они начинают биться друг о друга.

Сразу проверьте машину на предмет наличия зазоров в рулевых тягах и шаровых опорах. На низкой скорости они не будут вас беспокоить, но при значительном ускорении машина начинает покачиваться, а колеса — перемещаться относительно друг друга. В результате изменения угла схождения они идут по разным траекториям и ведут за собой рулевые тяги.

Снизьте скорость и как можно быстрее обратитесь к специалисту. Эта неисправность очень опасна.

***

Стук при повороте руля.

Причиной стука может быть неполная затяжка одного из передних колес (при движении на высокой скорости его перекашивает) или износ шарнира равных угловых скоростей (возможно только на переднеприводных авто). Сразу остановитесь и проверьте степень затяжки колес. Можно ездить до тех пор, пока шумы не дадут о себе знать. Если это повторяется часто, обратитесь на станцию технического обслуживания.

***Далее...

Если вы раньше ездили на автомобиле с механической коробкой передач и привыкли к скоростной езде, знайте: с коробкой-автоматом так ездить не получится. Она предназначена для спокойной езды по городу. Резкий переход на повышенные скорости приводит к увеличению зазоров в муфтах фрикционных дисков, планетарных шестернях и дифференциале.

Сначала толчки и удары при переключении практически не ощущаются, но со временем вы начнете замечать их. Восстановить плавное переключение можно только путем ремонта.

Автомат не прослужит долго, если при движении вперед, не дожидаясь остановки автомобиля, переключать рычаг на заднюю скорость. Результат будет еще хуже, если вы едете со скоростью 70—80 км/ч. Поэтому старайтесь не путать позиции. Вредно для автомата и переключение рычага на высокой скорости с повышенной передачи на пониженную (первую или вторую). И в этом случае можно не только вывести из строя коробку передач, но и попасть в аварию.

На автомобилях с АКПП ни в коем случае нельзя буксировать другие машины, поскольку это может привести к поломке.

Если ваше авто забуксовало на плохом дорожном покрытии и у вас не получилось выехать на твердую поверхность в течение 7—10 минут, то дальнейшие попытки выбраться могут привести к поломке коробки передач. Лучше попросить помочь проезжающих водителей.

Двигаясь по плохой дороге, следите за тем, чтобы не деформировать поддон. У большинства машин с автоматом поддоны не защищены, а потому подвержены внешним воздействиям.

Внутри поддона предусмотрен клапанный механизм переключения скоростей с трубками. В случае удара они могут погнуться, что приведет к перекрыванию подачи масла в муфты и сцепления. При отсутствии нужного давления при буксовке фрикционный слой дисков может рассыпаться, забивая фильтр. В результате уменьшится давление масла.

Деформация поддона грозит не только порчей трубок, фильтра и пробоинами, но и сдвигом коробки передач относительно корпуса автомобиля. В результате нарушится фиксация скоростей. Это особенно заметно при запуске двигателя на паркере или нейтральной скорости.

Если при переключении рычага вам приходится «ловить» участок, в котором автомобиль заводится, это является первым признаком смещения коробки передач при ударе поддона. На такой машине ездить нельзя. Обратитесь к специалисту, который проверит электронику, отвечающую за переключение скоростей. Иначе фрикционные диски выйдут из строя и тогда вам придется заменять деталь полностью.

А что вы думаете о резине украинского производства?

Я вот решил на эту зиму доверится украинскому производителю - «Днепрошина». Поставлю резину 175/70R13 satoya samurai.

По отзывам народ пишет что резина хорошая. А особенно сладкая цена.

А вы как думаете.

Чтобы чувствовать себя более комфортно в своем автомобиле, купите какой-нибудь талисман. Это могут быть четки, небольшая мягкая игрушка и т. д. Такие приятные мелочи создают ощущение уюта и защищенности.

Многие возят с собой женщину.